- مقدمة
- مواصفات
- اكسسوارات
- قياسي
- نشرة و فيديو
- اتصل بنا
UT1011 نظام الاختبار الديناميكي لإجهاد الالتواء حافة (اختبار قدرة تحمل عزم الدوران) يحقق إجهاد الشد والتعب العكسي على الماكينة.
هذه السلسلة من المنتجات مناسبة للخصائص الميكانيكية الديناميكية والثابتة للمواد والمكونات الصغيرة ، بما في ذلك التوتر والضغط والالتواء والدورة المنخفضة والتعب عالي الدورة للمواد والمكونات. يمكن تجهيز غرفة درجات الحرارة العالية والمنخفضة باختبارات ميكانيكية ذات درجة حرارة عالية ومنخفضة.
سلسلة عالمية ديناميكية مؤازرة لتطوير آلة الاختبار ، وعملية تطوير تجربة التطوير والتصنيع لشركة آلة الاختبار الديناميكية المؤازرة الشهيرة الدولية ، واستخدام مفهوم التطوير "الموحد ، المعياري ، الموحد" ، وامتصاص تكنولوجيا آلة الاختبار الديناميكية المؤازرة المتقدمة الدولية ، جنبا إلى جنب مع الاستخدام الفعلي للمستخدمين المحليين المصممين. مكونات دعم مفتاح آلة الاختبار الديناميكي المؤازرة لاختيار المنتجات المماثلة الدولية والمحلية لمنتجات العلامات التجارية الشهيرة. لتحسين استقرار وموثوقية النظام بشكل كبير ، يتم تصنيع الوحدات والمكونات الرئيسية للنظام باستخدام التكنولوجيا المتقدمة الدولية اليوم ، والأداء العام لنظام الاختبار بأكمله ومستوى تكنولوجيا منتج شركة آلة الاختبار الديناميكية الشهيرة الدولية. تتميز السلسلة بخصائص سهلة الاستخدام ودقة تحكم عالية وموثوقية جيدة.
قم بتثبيت شفة حافة السبائك للحامل والتأثير على عزم الدوران كما هو محدد أعلاه على حافة السبيكة في اتجاه متماثل من خلال سطح التلامس لمحور العجلة. يجب أن يكون طول الذراع مساويا لنصف قطر أصغر إطار بما يتماشى مع حافة السبائك
قم بتثبيت حافة السبائك للحامل من خلال سطح التلامس لمحور العجلة والتأثير على عزم الدوران على حافة السبائك بواسطة حلقة دونات مشدودة بحافة السبيكة.
عدد تأثيرات عزم الدوران لا يقل عن 105.
معيار:
ISO 3006 مركبات الطرق - عجلات سيارات الركاب للاستخدام على الطرق - طرق الاختبار
ISO 8644: 2006 الدراجات النارية - عجلات من السبائك الخفيفة - طريقة الاختبار
JASO T 203-85 ، GB / T22435-2008
ماكس. تحميل ثابت | ±5000 نيوتن，±1% |
الأعلى.الحمل الديناميكي | ±5000 نيوتن ؛ التذبذب: لا يزيد عن 0.1٪ FS |
الحد الأقصى لعزم الدوران | 3000 نيوتن متر |
السكتة الدماغية المحرك | ±50 ملم |
تردد | 0.1 ~ 10 هرتز (الحد الأقصى. ستوك هو ±0.5 مم بالحد الأقصى.التردد). |
الحد الأقصى للسرعة الخطية | 500 مم / ثانية |
وضع التحكم | الحمل ، الإزاحة ، وضع التحكم في التشوه ، أشكال موجات الاختبار الرئيسية: مدعومة بوحدة التحكم (بما في ذلك أشكال موجات الإدخال الجيبية والمثلثة والمائلة والخارجية) |
حجم حافة الاختبار | 12 ~ 18 بوصة ، عرض 1.25 ~ 8 بوصات |
الحد الأقصى لحجم التثبيت | 1050 * 800 مم (تطابق مع قطر العجلة) |
نطاق الضبط المحوري لذراع القوة | 0-350 مم (بعجلات عرض مختلفة) |
مساحة عمودية | 450 ملم |
مساحة العرض | 450 ملم |
ذراع القوة | 700±1 مم ، طول الذراع النهائي يضبط الحجم حسب حجم العجلة |
ثقل | 1700 كجم |
مزود الطاقة | 220 فولت ، 50 هرتز |
إطار | 1 مجموعة |
محرك سيرفو تيار متردد رقمي بالكامل (اليابان باناسونيك) | 1 مجموعة |
نظام غوص مؤازر AC (اليابان باناسونيك) | 1 مجموعة |
لاعبا اساسيا حافة | 1 مجموعة |
خلية الحمل (الولايات المتحدة الأمريكية Vishay celtron) | 1 مجموعة |
مشغل بطانة مؤازر | 1 مجموعة |
نظام أخذ عينات البيانات الرقمية بالكامل | 1 مجموعة |
برنامج النسخة الإنجليزية | 1 مجموعة |
البراغي الأرضية | 4 قطع |
حاسوب | 1 مجموعة |
طابعة | 1 مجموعة |
المستندات (دليل، قائمة التعبئة، الشهادة) | |
ISO 3006 مركبات الطرق - عجلات سيارات الركاب للاستخدام على الطرق - طرق الاختبار
ISO 8644: 2006 الدراجات النارية - عجلات من السبائك الخفيفة - طريقة الاختبار وما إلى ذلك ،
جيجابايت / T22435-2008
QC / T211-1996 "طريقة اختبار عجلات السبائك الخفيفة للدراجات النارية والدراجات البخارية"
QC / T212-1996 "الشروط الفنية العامة للعجلات المتكاملة المصنوعة من سبائك الألومنيوم للدراجات النارية والدراجات البخارية"
JASO T203-85 عجلات سبائك خفيفة للدراجات النارية
ISO8645-1988 "الدراجات البخارية - طرق اختبار العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة"
GB / T 6147-92 المتطلبات الفنية لتغليف آلات الاختبار ووضع العلامات على التعبئة والتغليف وتخزينها ونقلها
