ASTM D1883 ، AASHTO R74 اختبار CBR للتربة ، اختبار نسبة تحمل كاليفورنيا ، 

تحضير التربة: يتم ضغط عينة التربة إلى كثافة ومحتوى رطوبة معين باستخدام اختبار ضغط بروكتور القياسي.

تحديد CBR: يتم وضع قالب أسطواني يحتوي على التربة المضغوطة تحت آلة اختبار الحمل. ثم يتم دفع مقياس الاختراق القياسي إلى التربة بمعدل متحكم فيه. يتم تسجيل الحمل المطلوب لتحقيق اختراق 0.5 بوصة (12.7 مم).

حساب CBR: يتم حساب CBR على أنه نسبة الحمل المطلوب لتحقيق 0.5 بوصة من الاختراق في تربة الاختبار إلى الحمل المطلوب لتحقيق نفس الاختراق في مادة أساسية قياسية.

نسبة تحمل كاليفورنيا (CBR) هي طريقة اختبار اقترحتها ولاية كاليفورنيا في الولايات المتحدة لتقييم قدرة تحمل المواد السفلية. تتميز قدرة التحمل بقدرة المادة على مقاومة التشوه الناجم عن التحميل الموضعي ، معبرا عنها كنسبة مئوية بالنسبة لقدرة تحمل الحجر المكسر القياسي ، والتي يشار إليها باسم قيمة CBR. تم استخدام هذه الطريقة أيضا لتقييم قوة أساسات التربة ، والتي تعرف بأنها نسبة حمل الاختبار المطبق عند اختراق 2.5 مم إلى الحمل المطبق بواسطة مادة الحجر المكسر القياسية عند نفس الاختراق ، معبرا عنها كنسبة مئوية. نظرا لبساطة طريقة اختبار CBR وتكاليف المعدات المنخفضة ، فقد تم استخدامها على نطاق واسع في العديد من البلدان. تستخدم طريقة CBR لتحديد سمك أرصفة الأسفلت ، مع المخططات المصاحبة التي تجعلها مريحة للغاية ، ويتم استقبالها بشكل جيد من قبل المتخصصين الهندسيين.

UT4065A يستخدم جهاز اختبار CBR للتربة لإجراء اختبارات نسبة الحمل على مختلف أنواع التربة وقاعدة الرصيف والمواد الأساسية الفرعية بعد عمل عينات في أنبوب الاختبار المحدد. يجب التحكم في الحد الأقصى لحجم الجسيمات للخليط في حدود 25 مم ، بحد أقصى لا يزيد عن 40 مم.

المعيار الرئيسي: 

ASTM D1883 - طريقة الاختبار القياسية لنسبة تحمل كاليفورنيا (CBR) للتربة المضغوطة في المختبر

AASHTO R74 - ممارسة قياسية للتحضير الرطب لعينات التربة المضطربة للاختبار.

عملية: 

1. قم بتشغيل مفتاح الطاقة ، وقم بتشغيل الجهاز ، وتحقق مما إذا كانت حالة عمل الجهاز طبيعية ، وتحقق مما إذا كان المقبض داخل وخارج ، وما إذا كان الدوران طبيعيا. إذا كان كل شيء طبيعيا ، فاستعد لبدء الاختبار.

2. تحضير العينات وفقا لطريقة اختبار نسبة المحمل المحددة في JTJ075-85 "رمز الاختبار للمواد الأساسية لرصيف الطرق السريعة".

3. قياس تورم الماء:

أ 、 ضع العينة المعالجة بالرطوبة على لوحة مسامية مزودة بقضيب ضبط ، وقم بتطبيق لوحة تحميل كافية على اللوحة للتأكد من أن الضغط على سطح العينة يساوي الضغط على سطح الطريق لطبقة المواد ،

ب 、 ضع أنبوب الاختبار واللوحة المسامية معا في خزان المياه (دون تصريف المياه أولا) وشد القالب بقضيب سحب. قم بتثبيت مقياس الاتصال واقرأ القراءة الأولية.

ج 、 صب الماء في الحوض للسماح له بالدخول بحرية إلى الجزء العلوي من العينة. خلال فترة التشبع ، يجب أن تبقى المياه الموجودة في الحوض 25 مم فوق السطح العلوي للعينة. عادة ، يجب نقع العينة لمدة 96 ساعة ،

D 、 عندما ينتهي وقت النقع ، اقرأ مقياس الاتصال الهاتفي واحسب مقدار التمدد.

AV = تغيير في ارتفاع العينة بعد الغمر في الماء / ارتفاع العينة الأصلية (120 مم) × 100٪

E 、 أخرج العينة من الحوض ، واسكب الماء على العينة ، واتركها لمدة 15 دقيقة حتى تصريف ، ثم قم بإزالة الحمل الإضافي ، واللوحة المسامية ، واللوحة السفلية ، وورق الترشيح ، وتحمل الوزن M لحساب تغيرات العمق والكثافة للعينة.

4. اختبار الاختراق:

أ 、 ضع عينة اختبار الماء المشبع على لوحة الرفع الخاصة بأداة الاختبار ، واضبط المحاذاة بين قضيب الاختراق وحلقة قياس القوة ، وضع عددا محددا مسبقا من ألواح التحميل حول قضيب الاختراق.

ب 、 أولا ، قم بتطبيق حمولة 45N على قضيب الاختراق باستخدام العجلة اليدوية ، ثم اضبط حلقة قياس القوة ومقياس الاتصال الهاتفي لقياس التشوه إلى الصفر.

ج 、 تحميل واضغط على العجلة اليدوية ،

نسبة التحمل C = وحدة الضغط / 7 أو 10.5 × 100٪

ASTM D1883 - طريقة الاختبار القياسية لنسبة تحمل كاليفورنيا (CBR) للتربة المضغوطة في المختبر

AASHTO R74 - ممارسة قياسية للتحضير الرطب لعينات التربة المضطربة للاختبار.